Waar je écht op bespaart bij het autorijden

Er staan veel bespaartips online en de meeste zijn waar. Wat er zelden bij staat, is hoeveel ze opleveren. Dat maakt nogal uit: het ene advies scheelt een paar euro per jaar, het andere een paar honderd.

Hieronder drie dingen die meetbaar verschil maken, op volgorde van wat ze opbrengen.

1. Waar je tankt — tot €800 per jaar

Het verschil tussen het goedkoopste en het duurste tankstation in Nederland loopt op tot ruim veertig cent per liter. Dezelfde brandstof, dezelfde dag.

Wie wekelijks veertig liter tankt, praat over zo'n €16 per tankbeurt. Over een jaar is dat ruim achthonderd euro — meer dan alle andere tips op deze pagina bij elkaar.

Je hoeft daarvoor geen omwegen te rijden. Het gaat om het station kiezen dat toch al op je route ligt, in plaats van het station waar je altijd stopt uit gewoonte.

Twee dingen die daarbij helpen:

• Tank niet vlak voor de snelweg. Snelwegstations volgen de adviesprijs het strakst en zitten structureel hoger.
• Tank niet op reserve. Wie op de laatste liters rijdt, tankt waar hij staat. Dat is precies het moment waarop je niets meer te kiezen hebt.

2. Bandenspanning — €60 tot €120 per jaar

Te zachte banden vergroten de rolweerstand. Bij 0,5 bar onderdruk stijgt het verbruik met ongeveer drie procent; bij 1 bar loopt dat op naar vijf procent.

Op een verbruik van 6,5 liter per 100 km en 15.000 km per jaar is vijf procent bijna vijftig liter. Tegen de huidige prijzen ruim honderd euro — voor iets dat je maandelijks in twee minuten controleert.

Bijkomend voordeel: banden op spanning slijten gelijkmatiger en gaan langer mee. De juiste waarde staat op een sticker in de deurstijl of in de tankklep, en verschilt voor een volgeladen auto.

3. Rijstijl — €100 tot €200 per jaar

Rustig optrekken, op tijd opschakelen en anticiperen in plaats van remmen scheelt tussen de vijf en tien procent verbruik. Dat is geen kwestie van langzaam rijden, maar van gelijkmatig rijden.

Wat het meest oplevert:

• Snelheid op de snelweg. Van 130 naar 110 km/u scheelt ongeveer tien procent — de luchtweerstand neemt toe met het kwadraat van de snelheid.
• Niet stationair draaien. Langer dan een minuut stilstaan? Motor uit.
• Gewicht en dakdragers. Een lege dakkoffer die de hele zomer op de auto staat, kost tot vijf procent extra verbruik.

Wat minder oplevert dan gedacht

Airco uit. Kost hooguit een paar procent, en bij open ramen op de snelweg is de luchtweerstand vaak duurder dan de airco.

Zuinige modus. Doet vooral iets in stadsverkeer. Op constante snelheid is het verschil klein.

Voller tanken of juist minder. Een volle tank weegt meer, maar het verschil is enkele tienden van een procent. Niet de moeite van het optimaliseren waard.

Onderhoud: geen besparing, wel een verzekering

Verlichting, ruitenwissers, remblokken en een tijdige beurt maken je auto niet zuiniger. Ze voorkomen dat een klein gebrek een dure reparatie wordt.

Reken het niet mee als besparing — reken het als de reden dat je de bovenstaande drie punten volgend jaar nog steeds kunt toepassen.

De rekensom

Slim kiezen waar je tankt

€ 400 – 800

Banden op spanning

€ 60 – 120

Rustiger rijstijl

€ 100 – 200

Uitgaande van 15.000 km per jaar en een verbruik van 6,5 L/100 km. Rijd je meer, dan schaalt alles mee.

Het eerste punt levert het meeste op en kost de minste moeite. Daarvoor hoef je niets aan je auto of je rijstijl te veranderen — alleen te weten wat een liter vandaag kost bij de stations die je toch al passeert.